استبن (نواكشوط) - قالت شركة تسيير العمل المينائي إن الوضعية الحالية للحمالة في ميناء الصداقة جاءت نتاجا لتراكمات فترات طويلة من التسيير غير المعقلن لهذا الملف، حيث تجاوز عدد الحمالة على مستوى الميناء بشكل كبير الحاجة الفعلية إليهم وذلك طيلة الفترات السابقة.
وأضافت الشركة في توضيح وجهته للرأي العام الوطني حول وضعية الحمالة بميناء انواكشوط المستقل أن عدد الحمالة شهد تناقصا مستمرا نتيجة عدم القيام بأي اكتتاب منذ عدة سنوات إلى أن وصل عددهم في الفترة األخيرة إلى 31 حمالا مهنيا فقط مقابل 2500 من الحمالة غير الدائمين.
وهذا نص بيان الشركة:
توضيح موجه للرأي العام الوطني حول وضعية الحمالة بميناء
انواكشوط المستقل
ردا على بعض التعليقات و المغالطات التي ظهرت مؤخرا بخصوص ملف الحمالة على مستوى ميناء
انواكشوط المستقل المعروف بميناء الصداقة ، يسعد شركة تسيير العمل المينائي )ٍSOGETRAP )أن تطلع الرأي
العام الوطني، بشكل مختصر، على النقاط التالية :
1 .تعتبر الوضعية الحالية للحمالة في ميناء الصداقة نتاجا لتراكمات فترات طويلة من التسيير غير المعقلن
لهذا الملف، حيث تجاوز عدد الحمالة على مستوى الميناء بشكل كبير الحاجة الفعلية إليهم وذلك طيلة
الفترات السابقة.
2 .شهد عدد الحمالة المهنيين )الدائمين( تناقصا مستمرا نتيجة عدم القيام بأي اكتتاب منذ عدة سنوات إلى
أن وصل عددهم في الفترة األخيرة إلى 31 حماال مهنيا فقط مقابل 2500 من الحمالة غير الدائمين.
و نتيجة لهذه الوضعية كان المطلب األول للحمالة - طيلة السنوات األخيرة - هو االكتتاب، باإلضافة
إلى التامين االجتماعي، التامين الصحي، ...
3 .من اجل تلبية المطالب السابقة و الخروج من جو االضطرابات العمالية الذي يؤثر بشكل كبير على
صورة الميناء و انسيابية و مردودية العمل فيه، أطلقت السلطات العمومية منذ سنتين عملية إصالح
للعمالة المينائية من خالل مسار تفاوضي ضم نقابات الحمالة و اتحاد أرباب العمل و الميناء، باإلضافة
إلى القطاعات الوزارية المعنية.
4 .تطبيقا لقرارات اللجنة الوزارية المكلفة بتسوية وضعية العمالة المينائية بميناء انواكشوط المستقل، و
التي جاءت تنفيذ ا لعملية اإلصالح المتفق عليها خالل المسار السابق ذكره، تم القيام بجملة من
اإلجراءات من أهمها :
• تسوية وضعية 91 حماال )متقاعدين، متوفين، غير قادرين على العمل،...(.
• توقيع اتفاقية مع الصندوق الوطني للضمان االجتم اعي، من اجل توفير التامين االجتماعي
للحمالة الدائمين و غير الدائمين. و قد تمت بالفعل تسوية وضعية الحمالة في إطار هذه
االتفاقية و يستفيدون حاليا من الضمان االجتماعي.
• توقيع اتفاقية مع الصندوق الوطني للتامين الصحي، من اجل توفير التامين الصحي للحمالة
الدائمين و غير الدائمين. و قد استفاد منها إلى حد اآلن 1250 حماال، و البقية قيد اإلجراءات.
• اكتتاب 520 حماال مهنيا )دائما( من بين الحمالة غير الدائمين و ذلك للعمل في تفريغ و شحن
البواخر، و هو عدد يزيد على حاجة مستخدمي العمالة الدائمة على مستوى الميناء باتفاق
جميع اإلطراف .
و قد تم بالفعل اكتتاب هذا العدد)520 )من الحمالة المهنيين بإشراف مباشر من نقابات
الحمالة و ذلك وفقا لمعايير تأخذ بعين االعتبار الترتيب التسلسلي على الالئحة باإلضافة إلى
الخبرة و العمر.
يعمل هؤالء الحمالة الدائمون حاليا بشكل طبيعي و يستفيدون من الدخول المترتبة على فئات
تصنيفهم الجديدة وفقا لعملية االكتتاب.
• فتح باب المغادرة الطوعية أمام الحمالة الراغبين في ذلك، مع دفع مبلغ مائة و عشرين ألف
)000 120 )أوقية جديدة لكل حمال يرغب في ذلك.
و قد بدأت هذه العملية منذ فترة و استفاد منها إلى حد اآلن 468 حماال و ال تزال مستمرة.
• اعتماد العدد المتبقي )قرابة 1400 إلى حد اآلن( كحمالة غير دائمين يعملون في عمليات
التفريغ و الشحن خارج البواخر و العمل على تحسين ظروفهم.
و قد تم بالفع ل اقتراح جملة من التحسينات على هؤالء الحمالة غير الدائمين تمس مختلف
مكونات دخلهم، لكنهم رفضوا هذه التحسينات )أو رفضها بعضهم( و دخلوا في إضراب عن
العمل منذ 05 اكتوبر 2022 .
5 .ينبغي التنبيه هنا إلى أن العمل في الموانئ بشكل عام، و في الموانئ المجاورة بشكل خاص، يتم
باالعتماد على الحمالة المهنيين )الدائمين(، مع االستفادة من خدمات الحمالة غير الدائمين عند الحاجة.
و تجدر اإلشارة، في األخير، إلى انه ال توجد أي عالقة عمل قانونية تربط الحمالة بمؤسسة الميناء، و أن شركة
تسيير العمل المينائي )ٍSOGETRAP ،)بوصفها مشغال للحمالة، تحرص على تمك ينهم من الحصول فعليا على
كافة الحقوق المترتبة لهم قانونيا، و ذلك من خالل التطبيق التام لقانون الشغل، الذي يجب أن يظل هو الفيصل
في مثل هذه الحالات.
شركة تسيير العمل المينائي )ٍSOGETRAP )